迎接乾淨新能源，儘速提出2040年禁售燃油車相關期程及氫能發展戰略
解決缺地問題，儘速釋出五輕未污染土地
天麟在立法院總質詢中，針對電動車推廣期程、氫能發展願景與楠梓加工出口區缺地議題，向行政院長賴清德提出質詢。
天麟發現，在大家熟悉的傳統市場，很多人都習慣直接騎乘機車購物，即使怠速，也不將車輛熄火，而您所駕駛的機車排氣管的高度，恰巧就是正對著娃娃車的小孩或輪椅上的老人的呼吸道位置，這樣的污染，對於呼吸敏感群實在是有相當大的傷害。而天麟過去在衛環委員會，不論是推動新型的AQI空汙指標來取代落後的PSI指標，或是監督「室內空氣品質法」執行，都是為了改善空氣污染。所以天麟今天正式向賴清德院長提出質詢。要求行政院應該具體提出2040年禁售燃油車相關期程：2030年公務車非燃油化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。天麟也進一步要求，針對機車數量較多的城市，例如高雄、新北，希望給予更多的政策支持、經費補助，讓最汙染的地方，變成最乾淨的地方。
而在改善空氣污染的同時，新能源的引進與應用，更是相當重要的工具。天麟認為氫能的應用更是我們值得學習與發展的路徑。氫能是一種乾淨無汙染的能源儲存形式，也是下一個世代的戰略性能源。對此，日本已經訂出目標，要在2020東京奧運廣泛使用氫能，2040要進入氫能社會。天麟過去一直關注氫能在台灣的發展，也是「台灣氫能促進會」理事長。因此，在今日質詢時，也敦促賴院長對於台灣氫能的發展，必須更加把勁。
而最後，天麟舉出楠梓加工出口區缺地的問題，在天麟請益企業的過程，廠商普遍都反映到缺地的問題，天麟也認為只要將中油五輕遷移後部分無污染的土地，撥給加工出口區作為擴廠使用，立即就能為高雄招商引資，創造就業機會與產值。經濟部長沈榮津也認同天麟的政策主張，只要解決楠梓加工出口區缺地問題，立刻就能為高雄帶來25000名工作機會，目前經濟部已正著手相關工作，要一起為高雄注入新的經濟活水，繁榮高雄。
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車為勁四
熄火兩三次
但是還有好幾次是因為快熄火我補油門回來
每次熄火都可以再發動
但是要再等一下才能發動
牽去車行他們也看不出來
里程數1萬1
有清過積碳還有節流閥
車行建議我要不要加汽油精？
他說我可能幫浦那邊有髒東西所以清一清可能會好一點
之前有因為天雨路滑的關係雷殘過一次
傷不重，只有表面擦傷，三角台那些也沒問題
不知道是不是那次出了什麼問題
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